日前，中鐵十八局集團五家公司等單位負責建設西銅高速公路主干線瀝青路面鋪裝。據報道，這是陜西省第一條大面積使用橡膠瀝青路面的公路，也是該公路首次采用抗變形降噪橡膠瀝青混凝土技術。

     西安至銅川高速公路是陜西省包頭至茂名縱線國道的重要路段，總長度24 km/h，設計速度100~120 km/h。西安至銅川高速公路路面結構為：4 cm AR-GM-13橡膠瀝青上層+6 cm厚AC-20 SBS改性瀝青中間層+12 cm厚ATB-30瀝青基層+40 cm厚水泥穩定碎石基層+20 cm厚水泥穩定碎石基層，總厚度82 cm。其中橡膠瀝青AR-GM-13上層鋪裝結構和鋼箱梁橋面雙層除塵器防水層+4cm厚澆筑瀝青混凝土+5cm橡膠瀝青上層是西通高速公路采用新技術、新材料、新技術的工程亮點，橡膠瀝青也是陜西省交通工程建設領域的第一個大面積施工實踐。橡膠瀝青在西通高速公路上的成功應用，為該新材料在我國高速公路領域的推廣應用積累了一定的實踐經驗。

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